鈑金機箱外殼裝配過程的三個分類標準
來源：鈑金加工百科 /
時間: 2019-10-03
鈑金機箱是設備的關鍵防護結構，鈑金機箱裝配具有部位多、標準件類型復雜、結構各異等特點，目前還多采用人工目測法金策裝配質量，難以滿足大批量工業(yè)生產(chǎn)檢測的需要。因此，實現(xiàn)鈑金機箱標準件裝配質量評價，模式識別是關鍵。
圖像分類基于對已知樣本的觀察與學習，實現(xiàn)對未知樣本預測，在鈑金機箱裝配質量檢測過程中，全程具有技術人員參與，非常適**用圖像分類模式識別方法實現(xiàn)。
根據(jù)上述所述內容，我們將鈑金機箱裝配過程按照標準零、部件按照規(guī)定的技術要求組裝起來，經(jīng)過調試、檢驗使之成為合格產(chǎn)品。鈑金機箱上每個裝配位置上應裝配的標準件的型號、外觀等都有規(guī)定的技術要求。鈑金機箱上有各種不同的標準件，在質量檢測過程中，對每個裝配位置的裝配檢測結果可歸納為正確裝配、誤裝配以及漏裝配這三種情況。其中（1）正確裝配是指在裝配位置上，能按照技術要求裝配正確的鈑金機箱標準件；（2）誤裝配是指在裝配位置上，所裝配的鈑金機箱標準件型號不正確或者是裝配的質量不合格；（3）漏裝配是指在裝配位置上，未裝上上正確的鈑金機箱標準件。
鈑金件就是鈑金工藝加工出來的產(chǎn)品，我們生活到處都離不開鈑金件。鈑金件是通過燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割來制作的。
國外某專業(yè)期刊上的一則定義可以將鈑金定義為：鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其**的特征就是同一零件厚度一致。
鈑金特點編輯
鈑金件具有重量輕、強度高、導電（能夠用于電磁屏蔽）、成本低、大規(guī)模量產(chǎn)*能好等特點，在電子電器、通信、汽車工業(yè)、醫(yī)療器械等領域得到了廣泛應用，例如在電腦機箱、手機、MP3中，鈑金件是必不可少的組成部分。
隨著鈑金的應用越來越廣泛，鈑金件的設計變成了產(chǎn)品開發(fā)過程中很重要的一環(huán)，機械工程師必須*練掌握鈑金件的設計技巧，使得設計的鈑金既滿足產(chǎn)品的功能和外觀等要求，又能使得沖壓模具制造簡單、成本低。
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